DHZ360 Oczyszczacz oleju smarowego dla statków morskich, dysk oddzielacz oleju, ciągłe samooczyszczanie Zgodność z IMO 15 kW

DHZ360 Morski separator oleju smarowego z dyskiem

DHZ360 to specjalnie zaprojektowany morski separator dyskowy do oczyszczania oleju smarowego, przeznaczony do ciągłej pracy na statkach komercyjnych. Wyposażony w technologię samoczyszczącej miski i zgodny z załącznikiem VI IMO MARPOL, zapewnia niezawodne usuwanie wody, szlamu i zanieczyszczeń stałych z oleju smarowego silników okrętowych, chroniąc drogie elementy silnika i wydłużając żywotność oleju.

Proces oczyszczania oleju morskiego

Zanieczyszczony olej smarujący dostaje się do obracającej się misy przez rurę podającą i jest rozprowadzany poprzez stos dysków. Pod wpływem dużej siły odśrodkowej (do 5200 G) woda i zanieczyszczenia stałe, gęstsze od oleju, są wypychane na obrzeże misy. Oczyszczony olej przepływa przez szczeliny dysku i jest odprowadzany za pomocą pompy dośrodkowej, podczas gdy oddzielona woda i osad gromadzą się w przestrzeni zatrzymującej cząstki stałe misy. Mechanizm samooczyszczający okresowo wyrzuca nagromadzony osad, nie zakłócając przepływu oleju, umożliwiając ciągłe oczyszczanie podczas dłuższych rejsów.

Kluczowe funkcje

• Samoczyszcząca misa z programowalnymi cyklami częściowego rozładowania zapewniająca nieprzerwaną pracę
• Konstrukcja ze stali nierdzewnej typu duplex jest odporna na korozję powodowaną przez wodę morską i kwaśne produkty degradacji oleju
• IMO MARPOL Załącznik VI zgodny z międzynarodowymi przepisami ochrony środowiska żeglugi
• Kompaktowa konstrukcja pionowa minimalizuje powierzchnię zajmowaną przez maszynownię
• Automatyczne sterowanie PLC z ekranem dotykowym HMI zmniejsza obciążenie operatora
• ABB VFD zapewnia precyzyjną kontrolę prędkości dla różnych klas oleju i poziomów zanieczyszczeń
• System dysków grawitacyjnych umożliwia szybkie dostosowanie do różnych gęstości oleju
• Konstrukcja o niskim poziomie wibracji z monitorowaniem wibracji i automatycznym zabezpieczeniem przed wyłączeniem

Dane techniczne

Korzyści dla operatorów statków

• Wydłuża żywotność oleju smarowego, zmniejszając koszty wymiany i utylizacji oleju
• Chroni silnik główny, silniki pomocnicze i inne urządzenia wirujące przed zużyciem ściernym
• Tryb samooczyszczania umożliwia całodobową pracę bezobsługowej maszynowni
• Zgodność z IMO gwarantuje, że statki spełniają międzynarodowe standardy ochrony środowiska
• Skraca przestoje konserwacyjne podczas rejsów długodystansowych

Wprowadzenie firmy

Firma Huading Separator, założona w 1954 roku, może poszczycić się ponad 60-letnim doświadczeniem w separacji odśrodkowej. Nasze separatory morskie cieszą się zaufaniem przedsiębiorstw żeglugowych na całym świecie ze względu na ich niezawodność, zgodność z IMO i wydajność w wymagających warunkach pracy maszynowni okrętowej. Obsługujemy sektor morski, morskie platformy wiertnicze i sektor pomocniczy na całym świecie.

Często zadawane pytania

P: Czy DHZ360 IMO ma certyfikat do żeglugi międzynarodowej?
Odp.: Tak, DHZ360 spełnia wymagania IMO MARPOL Załącznik VI dotyczące morskich separatorów oleju i jest akceptowany przez główne towarzystwa klasyfikacyjne.

P: Czy może obsługiwać zarówno olej opałowy, jak i olej smarowy?
Odp.: DHZ360 jest zoptymalizowany pod kątem oleju smarowego. Do uzdatniania oleju opałowego polecamy nasze oczyszczacze oleju opałowego serii DHZ z systemami grzewczymi.

P: Jak często działa cykl samooczyszczania?
Odp.: Odstępy między rozładowaniem można programować w zależności od stanu oleju i zazwyczaj co 2–4 godziny w normalnych warunkach pracy.

P: Jakie części zamienne są zalecane na pokładzie?
Odp.: Zapewniamy kompleksowy zestaw części zamiennych obejmujący uszczelki, pierścienie typu O-ring i łożyska zapewniające 8000 godzin niezawodnej pracy.